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GOLPES AL BOLSILLO EN PAÍSES DE LA REGIÓN, ARGENTINA LIDERA

LA BBC PUBLICÓ CLARAMENTE LOS ESTRAGOS ECONÓMICOS QUE SE PRODUCEN POR CAUSA DE LOS GOBIERNOS, Y EL LIBRE PENSAMIENTO BRITÁNICO EN SUS MEDIO...

LA BBC PUBLICÓ CLARAMENTE LOS ESTRAGOS ECONÓMICOS QUE SE PRODUCEN POR CAUSA DE LOS GOBIERNOS, Y EL LIBRE PENSAMIENTO BRITÁNICO EN SUS MEDIOS PÚBLICOS, TAL COMO LO HIZO EN EL PASADO PONE EN TAPETE LA GESTIÓN MACRISTA. EL DÍA 3 DE AGOSTO PUBLICÓ LO SIGUIENTE EN EL DIAGNÓSTICO ARGENTINO DEL DESCONTENTO.
Argentina, campeona de los tarifazos


5 grandes aumentos de precios que están sacudiendo los bolsillos de los latinoamericanos
Redacción
BBC Mundo

Aumentos de precios y tarifas por aquí, incrementos de impuestos por allá... La vida es cada vez más costosa en América Latina.
Y en algunos países de la región, los bolsillos de los consumidores lo han sentido más, y más abruptamente, a veces de un día para otro, en forma de los denominados "tarifazos".
De hecho, en los últimos meses y semanas, gobiernos y empresas de algunas naciones latinoamericanas anunciaron una serie de incrementos que en algunos casos han enfrentado serias protestas y desafíos judiciales.

El aumento de tarifas en el servicio público ha generado protestas en Argentina.
La justificación más común es controvertida: que se quieren poner al día los precios para compensar los efectos de la inflación.

Pero sean altos o bajos, los aumentos han impactado fuertemente en los bolsillos de los consumidores y amenazan con perjudicar su estándar de vida, según los analistas económicos.

En BBC Mundo te presentamos 5 de los grandes "tarifazos" que han dado que hablar en América Latina en los últimos tiempos, aparte de los incrementos que ya hemos reportado en países con alta inflación como Venezuela.
El impacto de volver a Venezuela después de una ausencia de cuatro años
(Si quieres contarnos cómo te han afectado y comentar sobre otras alzas, hazlo en nuestra página de Facebook).

1. Argentina: campeona de los "tarifazos"

Este jueves se espera una protesta en Argentina contra los "tarifazos" de Mauricio Macri.
Si hay un país de América Latina que se ha vuelto sinónimo de "tarifazos", ese es Argentina.
Desde que Mauricio Macri asumió la presidencia en diciembre, muchos argentinos viven preocupados por las abultadas cuentas que han debido afrontar, en muchos casos de un día para otro.
Argumentando que debía "actualizar" las tarifas de los servicios públicos para que Argentina captara más inversiones extranjeras, Macri ordenó una serie de fuertes incrementos. Agua: más del 370%. Gas: hasta 300%. Transporte: 100%.
Cuánto ha subido el costo de vida en Argentina desde que Mauricio Macri asumió la presidencia
El más reciente de los "tarifazos", un aumento de más del 60% en el metro de Buenos Aires que debía entrar en vigencia a fines de julio, fue frenado por una jueza.
Protesta contra los tarifazos en ArgentinaImage copyrightAFP
Image caption
En Argentina, la factura de agua aumentó más del 370%, la del gas hasta 300% y el transporte público en 100%.

"En Argentina, este año ha estado marcado por el alza en las tarifas de los servicios públicos, debido a la eliminación de los subsidios, la aceleración de la inflación y la liberación del tipo de cambio", explica Alicia Bárcena, secretaria ejecutiva de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
Y advierte, también, sobre el efecto que han tenido esas medidas en la población: "También hay una caída de los salarios reales, con un impacto negativo en el consumo y la actividad económica".
Este jueves, al gobierno de Macri le espera una nueva protesta en todo el país -con cacerolazos incluidos- organizada por grupos de consumidores indignados por la dimensión y la velocidad de los aumentos de tarifas que, según dicen, han generado un verdadero "shock" en la economía.


2. México: "gasolinazo" y aumento de la tarifa eléctrica
Gasolina en México

La gasolina ha aumentado en México en los últimos meses, pero agosto trajo más sorpresas.
Agosto ha sorprendido a México con dos grandes aumentos de precios, el de la gasolina y el de la electricidad.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció por primera vez un incremento simultáneo de los tres tipos de combustibles.
Este mes, la gasolina Magna -la más consumida- pasa a costar 13,96 pesos (US$ 0,73) por litro, la Premium 14,81 pesos (US$0,78) y el diésel 13,98 pesos (US$0,74).
La SHCP justificó el aumento por el repunte de los precios internacionales de los combustibles y dijo que, respecto de agosto del año pasado, representa un alza del3% en el caso de los combustibles Magna y Premium, y del 1,5% en el diésel.
Puede parecer números pequeños, pero los analistas advierten que estos aumentos impactarán en el índice de inflación e, inevitablemente, en en el consumo de los mexicanos: se esperan incrementos en el transporte y en algunos productos.


Protesta contra la reforma energética en MéxicoImage copyrightAFP

La posible participación extranjera en la industria petrolera mexicana fue en su momento objeto de protestas.
Según el corresponsal de BBC Mundo en México, Alberto Nájar, las alzas han causado mucho enojo entre los grupos empresariales.
"Una de las críticas más frecuentes es que el gobierno del presidente Enrique Peña Nieto había prometido que, tras aprobarse la reforma energética, los incrementos de combustibles quedarían en el pasado".
Otro de los grandes "tarifazos" mexicanos ha sido el de la electricidad para el sector industrial, los comercios y los hogares de mayor consumo.
La Comisión Federal de Electricidad anunció para agosto un alza de entre el 5,2% y el 7,5% en relación con el mismo mes de 2015. Nuevamente, los expertos advierten que esto tendrá efecto en la actividad económica.
Sin embargo, hay un respiro para los hogares que usan menos electricidad, los cuales representan el 90% de los usuarios en México (unos 35 millones de clientes): las tarifas se mantendrán sin cambios en agosto.

3. Colombia: taxis cuesta arriba
Taxis en BogotáImage copyrightAFP
Image caption
Los taxis de Bogotá serán más caros a partir de septiembre.
Agosto tampoco es un mes muy feliz para Colombia, en especial para los bogotanos.
Tras dos años sin aumentos en el servicio de taxis en la capital, la autoridad local anunció un incremento que regirá a partir de septiembre.
En Bogotá hay 52.000 taxis registrados, y el mes próximo podrán aplicar un alza del 5% en la unidad (de 78 a 82 pesos) y en la carrera mínima (de 3.900 a 4.100 pesos).
Asimismo, el taxímetro cambiará de unidad cada 24 segundos; antes lo hacía cada 30.
Y eso no es todo: los conductores podrán obtener un aumento adicional si contribuyen a reducir los índices de accidentes.

Bogotá: ¿mejor andar en bicicleta?
El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, explicó que harán una evaluación de los taxis cada tres meses y que si registran menos siniestros serán "premiados" con el incremento extra.
El corresponsal de BBC Mundo en Colombia, Natalio Cosoy, comenta que las tarifas de los taxis -que son bajas en Colombia comparación con las de otros países latinoamericanos- también han aumentado en la ciudad de Cartagena.

Y cuenta que, más allá de los precios, "las principales quejas contra los conductores son que algunos manejan mal, que algunos tienen autos en malas condiciones y que a veces quieren cobrar de más".
Las críticas por el alza de precios y las condiciones de los viajes se han visto reflejadas en las redes sociales.
Allí hay quienes incluso prometen usar medios alternativos de transporte. ¿Será hora de sacar la bicicleta?

4. Ecuador: más IVA
Mercado en QuitoImage copyrightREUTERS
Image caption
El incremento del IVA se nota en el bolsillo de los consumidores ecuatorianos.
Desde junio, los ecuatorianos hacen frente a un alza del impuesto al valor agregado (IVA) del 12% al 14%.
Y este no es un dato menor.
Los precios de casi el 50% de los productos que consume un hogar ecuatoriano común se ven afectados por este tributo.
El IVA es un impuesto que los economistas consideran "regresivo", ya que no distingue entre niveles de ingresos: lo pagan todos por igual.
Un crítico de la medida del presidente Rafael Correa, el exviceministro de Finanzas Pablo Dávalos, advirtió que el aumento del gravamen "puede generar consecuencias negativas en la economía, tales como mayor inflación y desempleo, y menos consumo".
Por su parte Jaime Carrera, portavoz del Observatorio de la Política Fiscal, consideró que si bien el alza de dos puntos puede parecer moderada, "el problema es que genera efectos en cascada en toda la economía".
El peso del IVA: en qué países de América Latina pagamos más impuestos al hacer las compras


5. Costa Rica y El Salvador: alza electrizante
El presidente de El Salvador quiere aumentar la tarifa eléctrica un 13%.
Desde julio rige en Costa Rica un aumento de hasta el 9% en los precios de la electricidad.
El gobierno justificó este considerable incremento afirmando que los meses recientes se necesitó más energía producida con combustibles para cubrir la demanda de corriente eléctrica.
Sin embargo, la medida afecta a millones de hogares que esperan con ansias la llegada de septiembre, porque el alza supuestamente estará vigente hasta ese mes.
Los que en este momento sí respiran con alivio son los salvadoreños.
El presidente Salvador Sánchez Cerén había aprobado en mayo un aumento del 13% en la tarifa eléctrica, argumentando que los fondos recaudados se usarían con "fines sociales".
Pero los críticos y la oposición lo acusaron de tratar de aplicar un "impuesto encubierto" y la Justicia ha bloqueado esta medida... por el momento.



DURANTE ABRIL LA BBC DE LONDRES EN ESPAÑOL FUE AÚN MÁS ÁSPERA EN SU PLANTEO
"Tarifazos" e inflación: cuánto ha subido el costo de vida en Argentina desde que Mauricio Macri asumió la presidencia
Cristina Pérez
Argentina, especial para BBC Mundo
Agua: 375%. Gas: hasta 300%. Transporte: 100%.
En los primeros meses de gobierno, el presidente de centro-derecha Mauricio Macri ha provocado un shock de precios para la mayoría de los argentinos.
Esos aumentos en los servicios públicos, anunciados en marzo, se sumaron a un fuerte incremento de la tarifa de electricidad en febrero de hasta un 700% para algunos usuarios.
Todo esto ha caído como sal sobre la herida de la inflación (hasta ahora indomable en la historia reciente de Argentina), y ha impactado en la canasta básica de alimentos y engrosado el número de pobres.
Las recetas de Argentina para bajar su histórica inflación
"Los aumentos fueron como un cachetazo", se queja con preocupación ante BBC Mundo Graciela, quien trabaja como vestuarista en un canal de televisión y no tuvo otra opción que ajustar sus gastos al máximo.

"Nos aumentó todo de golpe en un mes y medio. Esto tendría que haber sido paulatino, como el presidente dijo que iba a ser".
Por su parte, el ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, le aseguró a BBC Mundo: "Esto no es shock, es gradual. Estamos tratando de hacerlo de la forma menos dolorosa posible, aplicando compensaciones (en referencia a subsidios o precios especiales para los sectores más pobres)".
"Es un esfuerzo para la gente, no hay duda", admitió.
"Pero hay que recomponer la economía de la situación que nos dejó el anterior gobierno, en la que lo más dramático es la inflación, consecuencia de un Estado que gastó mucho más de lo que tenía".
Argentina antes y después de la era Kirchner
"Entraron con un serrucho"
El gobierno de Macri, quien asumió la presidencia en diciembre, ha declarado a la inflación como su enemigo público número uno. "Es la prioridad", dijo el mandatario.

Pero las medidas que ha tomado en los primeros tres meses de gestión para reactivar la economía, que está estancada tras un largo periodo de crecimiento cercano al 8%, han generado un incremento del costo de vida.
Las 5 medidas más controvertidas de Mauricio Macri
La salida del llamado "cepo cambiario" (las restricciones que había impuesto el gobierno de Cristina Fernández a la compra de dólares) derivó en una devaluación del peso del 40%, lo que -junto con los aumentos de tarifas "retrasadas", según Macri- ha alimentado la inflación.
La abrupta devaluación del peso argentino en un solo día
"Entraron a un quirófano con un serrucho, con una motosierra, en vez de con un bisturí", criticó Sergio Massa, diputado del Frente Renovador que salió tercero en las elecciones presidenciales del año pasado y es uno de los opositores más dispuestos a dialogar con el actual gobierno.
¿Subsidios suficientes?
En el caso del transporte público el aumento entra en vigencia este viernes.
El boleto del "colectivo" (autobús) pasa de 3 a 6 pesos (US$0,20 a US$0,40) en la tarifa mínima del área metropolitana, que incluye a la ciudad de Buenos Aires y el populoso conurbano.

En cuanto a los trenes, la tarifa pasará de valer de entre 1 y 2 pesos (US$0,06 y US$0,13) a 2 y 4 pesos (US$0,13 y US$0,27) para el pasaje mínimo.
Tanto en trenes como "colectivos" habrá tarifas sociales que prometen alcanzar a 6 millones de personas sobre una población total que supera los 12 millones en Buenos Aires y el conurbano.
"Los subsidios no llegan a paliar el problema", afirmó Sandra Gonzalez, titular de la Asociacion de Defensa de los Consumidores y Usuarios de la Argentina (Adecua).
"Por ejemplo, uno de los requisitos es que si tienes un auto de hasta 15 años de antigüedad no entras. Nos llamó llorando una señora discapacitada que tiene un auto de 12 años y no le dan la tarifa social".
Taxis y trenes
El sector de los taxis, que sí tuvo reajustes al ritmo de la inflación, registró un aumento de más del 100% en los últimos 3 años, según varias estimaciones.

Fabián, un taxista de Buenos Aires, le comentó a BBC Mundo: "La gente fue ajustando el cinturón porque los precios han aumentado descontroladamente. Pero en el transporte hay que ser objetivos: con los valores que había no se podía alcanzar una meta justa en calidad del servicio".
En las provincias, donde el transporte público no estuvo subsidiado durante el gobierno de los Kirchner, la diferencia de precios con Buenos Aires es abismal.
"En Córdoba, por ejemplo, el boleto de colectivo cuesta 9,15 pesos (US$0,60) y en Bariloche, 8 (US$0,50), detalló el ministro de Transporte Guillermo Dietrich, recalcando que el aumento en capital aún no llega a esos valores.
"Grave" falta de mantenimiento
Los retrasos en las tarifas respecto de la inflación derivaron en un fuerte deterioro en la calidad de los servicios públicos, a pesar de subsidios que crecieron hasta casi el 5% del Producto Interno Bruto (PIB) durante el kirchnerismo.
Esto se sigue sigue evidenciando, por ejemplo, en frecuentes cortes de electricidad por la falta de mantenimiento de la red o la insuficiente generación energía.

El caso de los trenes, estos se convirtieron en centro de investigaciones de corrupción luego del choque en la estación de Once, una de las más grandes de Buenos Aires, que le costó la vida a 51 personas el 22 de febrero de 2012.
Informes de la Auditoria General de la Nación habían advertido que "las tragedias podían tener lugar por la grave y generalizada falta de mantenimiento", según su titular de entonces, Leandro Despouy.
Sin embargo, las explicaciones sobre los atrasos de tarifas y las distorsiones de precios no reducen el impacto en el bolsillo.
Ismael Bermudez, periodista especializado en economía del diario Clarín, calcula que por el "tarifazo" una familia de la capital argentina terminará gastando 818 pesos (US$56) más por mes, lo que "equivale al 6% en el costo de la canasta básica, que en febrero fue valuada en 13.520 pesos (US$925).
El laberinto de las estadísticas
Como aún el país no ha restablecido estadísticas confiables, los números reales de incremento en el costo de vida deben leerse según una combinación de estimaciones locales o privadas.
¿Por qué es tan difícil que Argentina vuelva a tener un índice de inflación confiable?
Adecua calcula que, entre enero y marzo, la inflación fue de hasta un 10%. Pero advierte que lo peor está por venir.

"Fueron meses muy duros pero en abril, con este aumento de tarifas, se está hablando de una inflación de 6% a 8%, lo que haría disparar el costo de vida en lo que va del año a entre un 15% y 18%", le advierte a BBC Mundo Sandra González, jefa de esa organización de defensa de los consumidores.
"La inflación se va a reducir en el segundo semestre del año".
Eso es lo que había prometido el gobierno de Macri.
"La inflación se va a reducir considerablemente a 1% mensual en el segundo semestre", garantizó el ministro de Transporte Gulliermo Dietrich.
-¿Cuáles son las razones técnicas para que suceda lo que usted promete, o hay que creer que ocurrirá mágicamente? -le preguntó BBC Mundo.
-Entre otras cosas, porque no habrá más ajustes tarifarios y eso hará que no haya inflación; y con las medidas de reducción del gasto, que es sumamente gradual.
"Pagar la fiesta"
El gobierno, por otra parte, planea reducir el impuesto al valor agregado (IVA) que aplica al consumo de alimentos para 8 millones de personas, con la idea de frenar el impacto del aumento de tarifas y consecuente inflación.


"Fueron muchos años de fiesta y alguien tiene que pagar la fiesta de no reconocer la realidad", dijo el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, respecto de atraso de las tarifas y el abultado gasto público, que se duplicó durante los diez años de kirchnerismo.
Aunque aseguró: "Queremos gobernar para los más vulnerables."
Con todo, un informe del Observatorio de Deuda Social de la Universidad Católica Argentina, advirtió que la pobreza alcanzó un 29% en 2015 durante el último año de gobierno kirchnerista, pero se disparó a 34,5% en lo que va de la gestión de Mauricio Macri.
Esto equivale a 13 millones de pobres personas en todo el país.
Con lo que parece muy lejano uno de los pilares más declamados por la gestión de Macri, que es lograr "pobreza cero".

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