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Vicente López: construyen 17 edificios en la zona residencial

Están en La Lucila, y la mayoría de las obras son sobre Libertador y Maipú. Se suman al fenómeno de la zona costera. El m2 cuesta casi como...

Están en La Lucila, y la mayoría de las obras son sobre Libertador y Maipú. Se suman al fenómeno de la zona costera. El m2 cuesta casi como en Puerto Madero.


A contramano de lo que ocurre hace tiempo en la Ciudad, donde el comienzo de obras nuevas se desaceleró con respecto a años anteriores, el fenómeno inmobiliario tomó un nuevo impulso en Vicente López. En La Lucila, una de las zonas más residenciales y exclusivas, están levantando edificios en el límite con San Isidro. Hay 17 emprendimientos en distintas etapas de obra. A diferencia de los del Bajo de Olivos y otras zonas de Vicente López, apuntan a un público familiar por sobre las oficinas, por lo que ofrecen también amenities lujosos y hasta vista al río. Y la promesa de la extensión del Metrobus, que ahora llega hasta Olivos, sirvió como impulso para constructoras e inversores, ya que la zona ganará conectividad.
La mayoría de los carteles de obra están en Libertador y Maipú. Pero también hay proyectos en calles internas donde los edificios bajos están permitidos, como Anchorena y Bouchard, y en Rawson, la arteria comercial del barrio, donde ya hay varios terminados y en uso. Allí, el límite es planta baja y cuatro pisos. En Libertador y Maipú, dependiendo del tamaño del terreno, se pueden llegar a hacer hasta 15. Sobre esas avenidas entre Roma y Paraná (que marcan de Sur a Norte los límites de La Lucila) están la mayor cantidad de los proyectos: hay 14, siete en cada una. 
Bouchard al 700. Un chalet de categoría con un cartel que anuncia que próximamente habrá un edificio. Foto: Néstor Garcia
Bouchard al 700. Un chalet de categoría con un cartel que anuncia que próximamente habrá un edificio. Foto: Néstor García 
“Nosotros tenemos cuatro emprendimientos en Maipú y dos en las adyacencias. La Lucila es un lugar de atracción, fundamentalmente residencial, muy exclusivo y buscado. Hay tanto en Maipú como Libertador y en la parte residencial en las calles internas donde está permitido construir, como Anchorena o Rawson”, explica Horacio Igarzabal, de la inmobiliaria Dic. 
A diferencia de lo que sucede en el corredor Libertador a la altura de Vicente López y Olivos, donde en la última década el mercado apuntó en gran medida a empresas y oficinas; las unidades de La Lucila están dirigidas mayormente a familias. 
Como ocurrió en Buenos Aires hasta la implementación del cepo cambiario, gran parte de las construcciones están ubicadas en terrenos donde antes había casas que sus propietarios eligen vender a las constructoras, que pagan precios más elevados que en operaciones de cambio de dueño. Así, en Bouchard al 700, por ejemplo, se puede ver un cartel anunciando una obra en un chalet de categoría que todavía no tiraron abajo. Y aunque el cambio se va notando en el barrio, el espíritu residencial se mantiene. 
“Nuestra preocupación es qué va a pasar con el estacionamiento. Si hacen el Metrobus y no permiten dejar los coches en Maipú, sumado a que cada vez viene más gente a vivir al barrio, vamos a colapsar. Veo que la zona crece y es bueno, pero creo que las autoridades tendrían que evaluar qué problemas a futuro puede traer esto”, sostiene la vecina Lucía García. 
Los precios, aclaran en las inmobiliarias, son más altos cuanto más cerca de Libertador. Los de Maipú apuntan a un público más “joven”, con valores más accesibles y bastante más bajos que los que se encuentran en el Bajo de Olivos y Vicente López, donde los valores pueden acercarse incluso a los de Puerto Madero, el barrio más caro del país. La zona tiene el plus del transporte: la estación La Lucila del Mitre y colectivos que salen del barrio y llegan a Capital, como el 59 o el 168.
Por un tres ambientes en construcción sobre la calle Anchorena al 700, a pocos metros de las vías del Mitre, piden, por ejemplo, desde US$ 230 mil. En alguno de los complejos sobre Libertador, el precio puede ascender a US$ 3.800 por metro cuadrado en una torre con pileta. Un tres ambientes sobre la avenida con dos baños a estrenarse a fines de 2017, se ofrece a US$ 340 mil. 
El fenómeno inmobiliario en Olivos abarcó en los últimos años a toda la zona costera de Vicente López, y que hasta incluye la construcción de un shopping cerca del límite de la General Paz. Fue un proceso que cambió el perfil urbano de la ribera del Río de la Plata, y que no estuvo exento de polémicas: algunos de los permisos de construcción fueron otorgados por excepciones al Código de Ordenamiento Urbano que votó el Concejo Deliberante local, en sesiones muy caliente, algunas de madrugada que, siempre estuvieron sospechadas.
CLARÍN
El Metrobus, una conexión clave
DYN27, BUENOS AIRES 18/06/15, PRIMER DIA DE FUNCIONAMIENTO DEL METROBUS NORTE.FOTO.DYN/LUCIANO THIEBERGER. buenos aires  primer dia del metrobus Norte metrobus Norte que unira vicente lopez con el barrio de belgrano infraestructura de transporte colectivos

Especialmente en Maipú y alrededores, hay una noticia que hace crecer el interés inmobiliario en la zona de La Lucila: el Gobierno de la Ciudad, junto con el municipio de Vicente López y la Provincia, tienen planeado extender el Metrobus Norte hasta San Isidro y, de esa manera, se podrá conectar el barrio con el subte porteño en un viaje de cerca de menos de 30 minutos en colectivo.  El proyecto es que el nuevo tramo vaya desde Malaver (donde hoy termina, justo cuando comienza la quinta presidencial) hasta el cruce con Márquez, en San Isidro, a lo largo de Maipú y Santa Fe, su continuación en el distrito vecino. Por allí pasarán 14 líneas de colectivos. Todavía no hay fecha de inicio de obra confirmada, pero esperan que arranque antes de fin de año.  Los carriles exclusivos para ómnibus le sacan espacio a los autos, lo que genera demoras y la preocupación de los vecinos por los lugares para estacionar. 

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